테슬라, 엔비디아의 자율주행차 경쟁에 직면
🇰🇷 한글 번역
테슬라, 엔비디아의 자율주행차 경쟁에 직면
엔비디아는 전 세계 최대 자동차 제조사들과 quietly(신중하게/조용히) 계약을 체결하고 있으며, 그 자율주행 플랫폼은 테슬라가 가장 소중히 여기는 기술과 remarkably(놀라울 정도로) 유사해 보인다. 이제 남은 질문은 테슬라의 브랜드가 전체 시장을 노리는 경쟁자를 막아낼 수 있느냐는 것이다.
엔비디아(NASDAQ: NVDA | NVDA 가격 예측)는 어제 볼보와의 계약을 발표했다. 볼보는 세계 최대 자동차 회사 중 하나라고 보기는 어렵다. 그러나 이를 소유한 저장 지리홀딩 그룹(Zhejiang Geely Holding Group)은 세계 최대 자동차 시장인 중국 자동차 부문에서 주요 플레이어로 자리 잡고 있다. 엔비디아의 제품은 테슬라(NASDAQ: TSLA)의 자율주행 기능과 소리와 외관이 매우 유사하다. 테슬라는 이 제품의 출시를 위해 열심히 노력하고 있으며 곧 여러 국가들의 승인을 얻기를 희망하고 있다.
새로운 볼보 차량들은 회사가 말하는 “눈을 떼고 마음을 놓는(eyes-off and mind-off)” 기능을 갖추게 된다. InsideEVs는 “엔비디아의 하이퍼리온(Hyperion) 플랫폼을 사용하여, 차량 주변에 장착된 맞춤형 고성능 칩과 완전한 센서 세트를 포함하는 이 플랫폼을 통해 볼보는 새로운 포인트투포인트 시스템이 레벨 2++ 기능을 제공할 것이라고 밝혔다”고 보도했다. 이 기술은 메르세데스-벤츠와 현대자동차와의 파트너십의 일부이기도 하다. 테슬라에는 “풀셀프드라이빙(감독 하, Full Self-Driving (Supervised))” 제품에 해당하는 레벨 2++ 기능이 있다. 엔비디아의 제품도 이에 맞먹는다. 볼보의 제품은 3년 후에 출시될 예정이며, 이는 불리함으로 작용할 수 있다.
물론 테슬라의 기술은 테슬라 차량에서만 작동한다. 엔비디아는 결국 다수의 제조사로 확장될 수 있는 파트너십의 장점을 주장할 수 있다. 어느 정도까지는 테슬라의 브랜드 파워가 고객을 끌어들이는 데 필요할 것이다.
테슬라에는 증가하는 수의 자율주행 경쟁자들이 있어, 업계 전체에서 시장 점유율의 상당 부분을 독점할 가능성이 줄어든다. 주요 경쟁자는 미국과 유럽 모두에서 도로를 달리고 있는 구글의 웨이모(Waymo)이다. 웨이모은 테스트 범위 면에서 선두를 차지할 수 있다.
자율주행 레이스의 승자들은 두 가지 이유로 승리하게 된다. 하나는 기술의 강점이고, 다른 하나는 규제 승인이다. 지리적 위치에 따라 승인은 국가, 주, 또는 시 차원에서 이루어질 수 있다. 현재 제품들은 인간 감독 없이 운영하기에 “충분히 안전하지 않다”고 간주된다. 한편, 엔비디아가 더 많은 자동차 회사 파트너들을 확보해 나가는 것은 테슬라에게 좋은 소식이 아니다.
문의나 수정 사항이 있을 경우 [email protected]로 연락하십시오.
📄 원문 (English)
Tesla Gets Competition From Nvidia In Self Driving Cars
Nvidia is quietly signing deals with some of the world's biggest automakers, and its self-driving platform looks remarkably like Tesla's most prized technology. The question now is whether Tesla's brand can hold off a rival that plays for the entire…
Nvidia (NASDAQ: NVDA | NVDA Price Prediction) announced a deal with Volvo yesterday. Volvo is far from one of the world’s largest car companies. However, Zhejiang Geely Holding Group, which owns it, is a player in the Chinese car sector—the world’s largest car market by far. The Nvidia product sounds and looks a lot like Tesla’s (NASDAQ: TSLA) self-driving feature. Tesla is working hard to roll out the product and hopes to gain approval in several countries soon.
New Volvos will have what it calls “eyes-off and mind-off.” InsideEVs reports, “By using Nvidia’s Hyperion platform, which includes custom high-powered chips and a full suite of sensors mounted around the vehicle, Volvo says its new point-to-point system will offer Level 2++ functionality.” The technology is also part of partnerships with Mercedes and Hyundai. Tesla has the equivalent of Level 2++ in its “Full Self-Driving (Supervised)” product. Nvidia’s product equals that. Volvo’s product launches in three years, which puts it at a disadvantage.
Of course, Tesla’s technology only works on a Tesla. Nvidia can eventually claim the advantage of partnerships that could extend to many manufacturers. To some extent, Tesla’s brand power will be needed to win over customers.
Tesla has a growing number of self-driving competitors, which makes it less likely it can own a large part of the market share across the industry. The primary rival is Google’s Waymo, which is on the road in both the US and Europe. It can claim a lead in terms of testing footprint.
The winners of the self-driving race will win for two reasons. One is the strength of technology. The other is regulatory approval. Depending on the geography, approval can happen at the national, state, or city level. Products are not considered “safe enough” today to operate without human supervision. Meanwhile, it is not good news for Tesla that Nvidia is winning over more car company partners.
Contact [email protected] for any questions or corrections.
▶ 칩 라이브 24 홈으로 — chiplive24.com